Meginreglan um flutning rafmagnsstafla gaffalsins er sú að mótorinn sendir kraftinn til keðjuhjólsins við skaftenda minnkunartækisins í gegnum tengið og afoxunarbúnaðinn og keðjuhjólið á skaftendanum sendir kraftinn til drifskaftsins í gegnum keðjuna, og tannhjólið á drifskaftinu. Jafn stórt og keðjuhjólið á öxulenda minnkarsins, er keðjuhlutfall keðjunnar 1. Gírinn sem settur er upp á öxulenda drifskafts staflarans sendir kraftinn til miðgaffilsins í gegnum miðgaffalplötuna, þannig að miðgaffill hreyfist miðað við neðri gaffal á ákveðnum hraða og tvöfaldur möskvibúnaður sem settur er upp á miðju gaffaltengiplötunni er í miðjunni. Hraði gaffalsins hreyfist saman með miðjugafflinum, botn tvöfalda gírsins passar við grindina á grindarplötu neðri gaffalsins og efri hliðin tengist grindinni á grindplötunni á efri gafflinum og grindplatan á neðri gafflinum hreyfist ekki, þá slær efri gafflinum. Platan færist fram á tvöföldum hraða miðjugafflisins.
Þegar rafmagnslyftarmótornum er snúið við, færast miðgaffillinn og efri gafflinn í gagnstæða átt og átta sig þannig á tvíhliða aðgangi gaffalsins að vörunum. Tvíhliða skífan sem er soðin á botnplötu neðri gaffalsins á rafmagnslyftaranum er notuð ásamt tvíhliða plötunni sem er soðin á botni miðju gaffaltengiplötunnar. Þegar gafflinn hleypur að mörkstöðunni rekast efri og neðri tvíhliða skífurnar saman, þannig að gafflinn hættir að hreyfast. . Tengingin er togtakmarkandi tengi. Þegar togið fer yfir stillt gildi, rennur stálkúlan inni í tenginu og verndar gaffalinn fyrir skemmdum og eykur öryggi kerfisins.
Gaffeldrifskerfi rafmagnsstaflarans er í grundvallaratriðum samhverft nema að mótorinn, tengingin og lækkarinn eru settir upp vinstra megin á gafflinum. Vinstri helmingurinn jafngildir vinstri gafflinum og hægri helmingurinn jafngildir hægri gafflinum. Keðjudrifinu er komið fyrir í miðjum gafflinum og bætir þannig stöðugleika kerfisins.
maq per Qat: rafmagns vökvastafla lyftara, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, sérsniðin, kaupa, ódýr, til sölu, framleidd í Kína
