Tvöfaldur mastur állyfta (tvískiptur lóðrétt mastur vinnupallur) byggir á tvískiptri-dálka samhverkri uppbyggingu, stýribúnaði, vökvasamsvörun og burðarstyrkingu til að bæla hliðarsveiflu við upphækkun. Kjarnareglurnar og ítarleg hönnun eru sem hér segir:
1. Samhverf aðalbygging með tvöföldum mastri (grundvallarhönnun gegn-sveifluhönnun)
Lyftur með einum mastri hafa aðeins eina lóðrétta álsúlu, sem myndar óstöðuga burðarvirki; pallurinn mun sveiflast til vinstri/hægri undir álagi eða vindi.
Tvöfalt mastur notar tvö samhliða há-möstur úr áli sem er raðað samhverft báðum megin við vinnupallinn. Tvö möstrin deila álaginu jafnt og mynda jafnan rétthyrndan stoðgrind.
Kraftjafnvægi: Allur hliðarálag á pallinum framkallar öfugt aðhaldstog á möstrin tvö, vinnur strax gegn sveiflum og kemur í veg fyrir einhliða-beygingu.
Álmastursefni: Há-þunga pressuðu álprófíl með þykknum vegg og samþættri rifbein, mikilli stífni, lágmarks beygjuaflögun í fullri hæð.
2. Nákvæmar rennileiðarvísir og -vörn í rennibrautarblokkum á milli mastra
Hver masturshluti er búinn efri/neðri rennibrautarermum úr slitþolnu -nælonblendi:
Innri og ytri mastursermar passa þétt saman með örlítið úthreinsun, sem takmarkar lárétta tilfærslu milli hreiðra masturshluta meðan á framlengingu stendur.
Tvöföld-hliða samstillt renniáhald: Bæði vinstri og hægri mastur eru með leiðarpörum í fullri-lengd, engin einhliða laus bil sem veldur halla.
Varnar-hallatakmörkunarblokkir eru settir upp efst og neðst á hverju mastri til að koma í veg fyrir að innra mastrið færist til hliðar undir sérvitringum eða þyngd stjórnanda.
3. Samstilltir vökvahólkar (útrýma ósamhverfum hæðarmun)
Einhliða mastur sem hækkar hraðar/hægar er aðalorsök hristings; tvöfalt mastur samþykkir samstilltar driflausnir:
Skema A: Tveir sjálfstæðir vökvahólkar með flæðijafnvægisventil
Einn lyftihólkur festur á hverju mastri. Vökvasamstillingarventill dreifir jöfnu olíuflæði í tvo strokka, sem tryggir að bæði möstrin nái á sama hraða í hvaða hæð sem er. Ekkert hæðarfrávik milli vinstri og hægri dálka, þannig að pallurinn helst láréttur.
Skema B: Mið einn strokka + vélræn samstilltur keðjutenging
Einn aðalhólkur knýr tvö sett af lyftikeðjum sem eru tengd við vinstri/hægri möstur. Keðjuskiptingin læsir vélrænni ferð tveggja mastra til að halda samstillingu og forðast ójafnvægi í vökvaflæði.
Ef önnur hliðin tefur, jafnar jafnvægisventillinn sjálfkrafa upp olíumagn til að leiðrétta hæðarmun í rauntíma.
4. Innbyggt tengiþverbitar og stífur pallur
Margir láréttir þverbitar tengja saman toppa og botn mastra tveggja, læsa fjarlægðinni milli vinstri og hægri dálka til að mynda stífan rétthyrndan ramma; möstrin tvö geta ekki hallað inn á við/út á sitt hvoru lagi.
Vinnupallurinn er stífur boltaður við báðar mastur efstu rennibrautirnar í stað þess að vera hengdar á annað mastrið. Tengingin á fullri-breidd dreifir hliðarkrafti yfir tvö möstur, enginn sveiflupunktur.
Þykktur grunngrind úr áli með styrkjandi rifbeinum bætir snúningsstífleika, þolir snúning þegar stjórnendur ganga eða færa verkfæri á pallinum.
5. Hönnun lægri undirvagns með-hallastöðugleika
Grunnramminn sem tengir masturbotnana tvo notar breitt, lágt-þyngdarmiðju--bygging:
Breitt hjólhaf / bretti: Stærra fjarlægð milli vinstri-hægra stuðningspunkta eykur andstæðingur-veltu augnablik, dregur úr heilu-sveiflum vélarinnar frá vindi eða kraftmiklu álagi.
Innbyggður þungur undirvagn: Þykkt steypt álbotn útilokar sveigjanlega aflögun við rætur masturs; stakt mastur hefur oft þunnan þröngan botn sem snúist auðveldlega.
Valfrjálsir vökvastoðfréttir: Alveg framlengdir stoðfaðir stækka stuðningssvæðið og bæla enn frekar úr lágtíðni-hristingar við hámarks lyftihæð.
6. Viðbótaruppbyggingarvörn-
Innbyrðis-tengistangir fyrir mastur: Stuttar tengistangir á milli vinstri og hægri masturshluta takmarka láréttan aðskilnað dálkanna tveggja við framlengingu.
Fínstilling vindviðnáms: Samhverf tvöföld-súlubygging tvöföld masturs hefur minna stakt-hliðarvindhleðslusvæði samanborið við einn mastur, dregur úr vindi-völdum hristingi þegar unnið er utandyra.
Dempandi stuðpúðablokkir: Gúmmíhögg-deyfandi púðar milli rennandi hluta gleypa titring við ræsingu/stöðvun lyfta, útrýma titringi sem eykur sveiflu.
Yfirlit yfir Core Anti-Sway Logic
Tvö samhverf möstur koma í staðinn fyrir óstöðugan stakan stuðning;
Þröng stýrisermar takmarka lárétta úthreinsun hvers masturshluta;
Samstillt vökva-/keðjudrif tryggir jafna lyftihæð á báðum hliðum;
Þverbitar + stífur pallur á fullri-breidd læsa möstrunum tveimur sem heilan stífan ramma;
Breiður og stöðugur undirvagn lækkar þyngdarpunktinn til að standast velti og hliðar titringi.
